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武汉本地新闻最新消息新能源汽车补贴退坡将至:无现车 补贴按上

作者:admin 2018-12-23 我要评论

中新经纬客户端12月20日电 (吴起龙)受经济增速放缓等多重因素影响,今年中国汽车整体销量出现了28年来的首次负增长。不过,尽管传统燃油车销售疲软,新能源车型...

    中新经纬客户端12月20日电 (吴起龙)受经济增速放缓等多重因素影响,今年中国汽车整体销量出现了28年来的首次负增长。不过,尽管传统燃油车销售疲软,新能源车型的产销量却持续稳步增长。

    近日,关于新能源汽车补贴将在2019年进一步退坡的消息不胫而走。现在距离2019年还有11天时间,中新经纬客户端走访了北京几家新能源汽车门店发现,面对政策可能的变化,尽管一些新能源车经销商打出了“倒计时牌”提示消费者,但并没有采取惯用的年底促销手段,而消费者大量抢购车辆的情况也未出现。

    新能源汽车补贴退坡倒计时 中新经纬吴起龙 摄

    明年补贴退坡或达40%

    据中国汽车工业协会统计数据显示,今年1-11月国内新能源汽车产量为105.35万辆,同比增长63.6%;前11个月累计销量为102.98万辆,同比增长68%。“新能源汽车产销量快速增长是当前车市最大的亮点。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。

    对于今年新能源汽车销量增速亮眼的原因,有业内人士分析指出,首先得益于国家环保政策的推动;其次是补贴政策、免购置税措施的刺激;以及部分城市限购、限行的要求。

    2015年,财政部等四部委就印发了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。《通知》明确提出,2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡,其中:2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

    虽然2019年新能源补贴政策细则尚未出台,但诸多业内人士预测明年补贴退坡幅度将在2017-2018年20%的基础上继续加大,或达30%-40%,且地方补贴将被取消。到2020年,乘用车新能源补贴政策将终止。

    不久前,一份在市场上广为流传的文件显示2019年补贴退坡幅度将达40%,且不设过渡期,自2019年1月1日起开始执行。而原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬日前透露称,新能源汽车补贴新政预计在2019年1月份出台。不过,上述信息尚未获得官方证实。

    新能源车经销商淡定应对

    在新能源汽车补贴退坡进入倒计时期间,市场上关于“补贴退坡前夜新能源车销售火爆”等报道也开始不断出现。

    对此,中新经纬客户端走访了北京几家新能源汽车门店,发现部分4S店在大屏幕上打出“倒计时牌”,提示消费者明年1月1日到来的补贴退坡,但销售人员和顾客来来往往的展厅内一般只有几辆展车,交车区域也未见到车主提车。

     奇瑞汽车新能源补贴退坡提示 中新经纬王晓 摄

    其中,奇瑞汽车4S店提示称,从2019年1月1日起,国家将对新能源补贴政策进行退坡调整,预计单车销售价格上调1.5万元。

    中新经纬客户端发现,和传统燃油车不同,几家门店内的新能源车型除补贴外基本没有任何优惠,尽管如此,北京部分已拿到购车指标但仍未购车的消费者,仍想赶在2019年补贴可能进一步退坡的政策来临前提车上牌。

    “12月的订单量较11月确实有增长,但并未达到激增的状态。”一位长安新能源4S店销售经理对中新经纬客户端表示,目前店内在售的几款新能源车型基本都没有现车,但不存在加价优先提车现象。为保证能在月底前向已下单用户交车,不影响客户享受2018年的补贴,逸动新能源汽车已在本月15日后停止接单了。

    对于在12月底补贴退坡前为何销量未激增的原因,广汽新能源一家经销商的市场部经理解释称,就北京来讲,今年5.4万个新能源个人购车指标,在2月26日就已发放,消费者有足够的时间选购车辆,多数人应该不会选择在年底前集中购车。

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